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疫情下的快遞業會火才對,劉強東為何說只有2家存活?

[提要]然而,企業家劉強東卻預測未來的快遞行業只有兩家會繼續存在,一個是順豐,一個是京東物流。那么,當劉強東說只有2家會存活下來的時候,居然還有網友還相信這一言論。...


2020年國內經濟在第一季度相比以前,預計會大幅度降低。其中,實體經濟受到重創是在所難免的。那么我們的電商經濟又會是怎么樣;在疫情下的線上,又會帶動衍生出怎樣的實體經濟?這些問題,我們當然可以嘗試著想一下,畢竟在家呆著我們的大腦也得動起來阿。

疫情下的快遞業會火才對,劉強東為何說只有2家存活?

其實,隨著我們的電商經濟越強大,帶給我們的機會還是非常多的。其中,我們熟悉的快遞行業,就是典型的電商經濟衍生下來的實體經濟。然而,企業家劉強東卻預測未來的快遞行業只有兩家會繼續存在,一個是順豐,一個是京東物流。

疫情下的快遞業會火才對,劉強東為何說只有2家存活?

要說這兩家快遞公司的確是不錯的,但也不能說發展的不錯就完全否定了我們國內其他的快遞公司吧。畢竟在這個2020年第一季度大多是電商經濟的時候,就可以知道快遞行業在我們的現實生活中還是非常重要的。

疫情下的快遞業會火才對,劉強東為何說只有2家存活?

那么,當劉強東說只有2家會存活下來的時候,居然還有網友還相信這一言論。原因在于我們國內的快遞公司也有越來越多的中途離場,比如說下面這2家。

國通快遞

在這兩年的時間里,國通快遞虧損達到了40億元。這樣的虧損說實話還是自己的問題的,據說國通快遞的滿意度在快遞行業里排名倒數第一,而且配送的服務和態度讓用戶們極度的不適。所以,在這個競爭激烈的市場下,國通快遞沒有任何優勢憑借什么生存呢,這是一個問題。

全峰快遞

說起全峰快遞,他還是有點成績的。在成立之初和中間,在全國有65個轉運中心,同時有著5000家的線下門店,每天的訂單量超過了100萬件。只不過好景不長,自從2019年開始,全峰快遞就在配送超時還有貨物損壞等問題上摘了一個大跟頭,導致很多的用戶不在使用全峰快遞。

疫情下的快遞業會火才對,劉強東為何說只有2家存活?

了解完這兩家公司之后,或許有人更加證實劉強東的預言。但是筆者認為,這兩家公司不能生存下來都是自己的問題,畢竟社會講究優勝劣汰的。其他的快遞公司只要抓住這次疫情給的機遇,做好服務,相信未來會有更多優秀的快遞公司興起。你們覺得呢?


(正文已結束)

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